ACERO P20

CARACTERISTICAS
EL ACERO SISA P20 PRE-TEMPLADO ES DE USO GENERAL PARA FABRICACION DE MOLDES. UTILIZADO PARA EL MAQUINADO Y ELECTRO-EROSIONADO DE MOLDES DE PLASTICO Y COMPONENTES PARA LA FUNDICION DE ZINC. SE SURTE PRE-TEMPLADO A UNA DUREZA ESTANDAR DE APROXIMADAMENTE BHN 293-321 (HRC 30-34).
NORMALMENTE NO REQUIERE UN TRATAMIENTO TERMICO ADICIONAL, SIN EMBARGO EL ACERO SISA P20 SE PUEDE TEMPLAR A DUREZAS MAYORES PARA INCREMENTAR SU RESISTENCIA. ENFRIAMIENTO AL ACEITE ES REQUERIDO, POR LO TANTO CUIDADO ESPECIAL ES NECESARIO PARA REDUCIR LA DISTORCION O FRACTURA.

APLICACIONES
-MOLDE POR COMPRESION
-PORTA MOLDES Y PIEZAS DE APOYO
-PIEZAS PARA LA CONSTRUCCION DE MAQUINARIA Y UTILES EN GENERAL
-MOLDS PARA INYECCION DE PLASTICOS
ENTRE OTROS


TRATAMIENTOS TERMICOS

RECOCIDO
CALENTAMIENTO A 790-815·c (1450-1500·f), MANTENER 2 HORAS, ENFRIAMIENTO LENTO NO MAYOR DE 30·c (50·f) POR HORA HASTA ALCANZAR 650-675·c (1200-1250·f), MANTENER HASTA NORMALIZAR, POSTERIOR ENFRIAMIENTO AL AIRE.

TEMPLADO
EL ACERO SISA P20 SE SURTE PRE-TEMPLADO A UNO DE DOS NIVELES DE DUREZA Y UN TRATAMIENTO TERMMICO POSTERIOR GENERALMENTE NO SE REQUIERE. SIN EMBARGO SE PUEDE TEMPLAR A DUREZAS MAS ALTAS.
TEMPLE(AUSTENIZACION)
815-845·c(1500-1550·f)- MANTENER 30 A 45 MINUTOS A TEMPERATURA.
ENFRIAMIENTO: AL ACEITE A 65-95·c (400-1200·f) REVENIR INMEDIATAMENTE.

REVENIDO
DOBLE REVENIDO A 205-650·c(400-1200·f), MANTENER POR UNA HORA POR PULGADA DE EXPRESOR (25mm) MINIMO REVENIDO.


COMPOSICION QUIMICA
- C= 0.30%
- Si= 0.50%
- Mn= 0.75%
- Cr= 1.70%
- Mo= 0.40%


ACERO M2

Tipo: Acero alta velocidad o rápido tipo tungsteno-molibdeno.

Formas y Acabados: Alambre, barra laminada y forjada. Este material se provee, además, trefilado y rectificado en tolerancias ISO H8 y H11

Características: Es el tipo más común de los aceros rápidos. Tiene alta resistencia al desgaste, dureza en caliente, resistencia al revenido. y buena tenacidad a la temperatura. Variando las temperaturas de temple y revenido, obtiene dureza óptima.

Aplicaciones: Se emplea para fabricar mechas, brocas, fresas de todo tipo, hojas de sierra y machos, entre otros. Altamente aconsejable para herramienta de trabajo en frío.

Observaciones: Proteger contra descarburización. Dureza después de recocido: 210-250 Brinell. A mayor temperatura de recocido, mayor homogeneidad. Para dureza mínima, recocer totalmente. Decapar antes de templar. Variar la temperatura del temple según el destino del material . Ej: Para mayor tenacidad, menor temperatura. Revenir inmediatamente, por lo menos dos veces, hasta 575º C para máxima dureza, y hasta 600º C para mayor tenacidad.



TRATAMIENTOS TERMICOS

FORJADO
-TEMPERATURAS: PRECALENTAR DE TRABAJO MINIMA.
RECALENTAR CUANDO SE REQUIERA.
820-870-1050-1-20-930
-ENFRIAMIENTO: EN MICAS O EN CUALQUIER OTRO MATERIAL AISLANTE. RECOCER DE INMEDIATO

RECOCIDO
-TEMPERATURA: 840-870
-MEDIO DE ENFRIAMIENTO: ENFRIAR EN HORNO
-VELOCIDAD DE ENFRIAMIENTO: 11·c/hr. HASTA HORNO NEGRO Y APAGAR


COMPOSICION QUIMICA
- C= 0.78-0.88%
- Si= 0.20-0.45%
- Mn= 0.15-0.40%
- P max.= 0.030%
- S max.= 0.030%
- Cr= 3.75-4.50%
- V= 1.75-2.20%
- W= 5.50-6.75%
- Mo= 4.50-5.50%

ACERO O1


Tipo: Acero para trabajo en frío, tipo temple al aceite.

Formas y Acabados: Redondo, cuadrado, solera, lámina, disco y anillo forjados, barra hueca y barra rectificada.

Características: Este acero tiene buena resistencia al desgaste y buena tenacidad. Presenta dureza profunda en diámetros menores a 40 mm. En sección de 100 mm., la profundidad de dureza es de aprox. 10 mm., Excelente maquinabilidad y buen afilado.

Aplicaciones: Se emplea en matrices para estampar, cortar y punzonar; así como en herramientas de corte a baja temperatura. También se utiliza en herramientas para filetear, instrumentos de precisión, calibres y matrices para plástico, entre otros.

Observaciones: Durante el recocido, las herramientas deben rodearse de viruta de hierro fundido para evitar la descarburización. Dureza después de recocido: 170-210 Brinell. Limpiar la cáscara de forjado o rolado antes de templar. Revenir inmediatamente. Siempre revenir por lo menos a 100º C . Para obtener buenos resultados, es esencial igualar la temperatura en toda la herramienta.


TRATAMIENTOS TERMICOS

FORJADO
SE FORJA DE 1050-1100 ENFRIAR AL AIRE

NORMALIZADO PIEZAS FORJADAS
820-880 ENFRIAR AL AIRE

RECOCIDO
-TEMPERATURA 720-730·c
-MEDIO DE ENFRIAMIENTO, ENFRIAR EN HORNO
-VELOCIDAD DE ENFRIAMIENTO, 11·c/hr. HASTA HORNO NEGRO Y APAGAR


COMPOSICION QUIMICA
- C= 0.85%
- Si= 0.50%
- Mn= 1.00-1.40%
- P max.= 0.030%
- S max.= 0.030%
- Cr= 0.40%
- V max.= 0.30%
- W= 0.40-0.60%



ACERO S1

Tipo: Acero resistente al impacto.

Formas y Acabados: Redondo, cuadrado, hexagonal, solera y disco forjado.

Características: Este acero es resistente al choque y no se agrieta por temperatura. Posee buena dureza en caliente, resistencia al desgaste e indeformabilidad. Puede ser cementado para dar máximo de dureza superficial. Para obtener tenacidad máxima, no cementar. Maquinado: bueno. Afilado: bueno.

Aplicaciones: Cinceles neumáticos y manuales, cortafierros, herramientas de corte y rebanado en caliente y frío, herramientas para extrusión y matrices remachadoras, de estampar y acuñar.

Observaciones: Para terminar el forjado, evitar calentamiento a temperatura mayor que la necesaria. Proteger contra descarburización mediante atmósfera controlada o material inerte. Dureza después de recocido : 180-220 Brinell. Remover toda la capa del laminado o forjado antes de templar. Revenir inmediatamente. Para obtener buenos resultados, es esencial que la temperatura de la pieza sea uniforme.


TRATMIENTOS TERMICOS

FORJADO
-TEMPERATURAS: PRECALENTAR DE TRABAJO, RECALENTAR CUANDO SE REQUIERA. (950-110-760)
-ENFRIAMIENTO: EN MICAS O EN CUALQUIER OTRO MATERIAL AISLANTE, RECOCER DE INMEDIATO

RECOCIDO
-TEMPERATURA: 770-820
-MEDIO DE ENFRIAMIENTO: ENFRIAR EN HORNO
-VELOCIDAD DE ENFRIAMIENTO: 16·c/hr. HASTA HORNO NEGRO Y APAGAR


COMPOSICION QUIMICA
- C= 0.40-0.55%
- Si= 0.15-1.20%
- Mn= 0.10-0.40%
- P max.= 0.030%
- S max.= 0.030%
- Cr= 1.00-1.80%
- V= 1.50-3.00%
- Mo max.= 0.50%
- W= 1.50-3.00%

ACERO 4140

Tipo: Acero de baja aleación al cromo-molibdeno.

Formas y Acabados: Barra redonda, cuadrada, hexagonal y solera laminadas o forjadas en caliente, peladas o maquinadas.
Barra hueca.
Placa laminada caliente.
Discos.


Características: El 4140 es uno de los aceros de baja aleación mas populares por el espectro amplio de propiedades útiles en piezas que se someten a esfuerzo, con relación a su bajo costo. Al templarlo se logra muy buena dureza con una gran penetración de la misma, teniendo además un comportamiento muy homogéneo. Tiene también una buena resistencia al desgaste.


Aplicaciones: Se emplea en cigüeñales, engranes, ejes, mesas rotatorias, válvulas y ruedas dentadas. También es utilizado en piezas forjadas, como herramienta, llaves de mano y destornilladores, espárragos, árboles de levas, flechas de mecanismos hidráulicos, etc..

TRATANIENTOS TERMICOS

FORJADO
SE FORJA DE 1050-1200F

NORMALIZADO
870-900F

RECOCIDO
-ABLANDAMIENTO 680-720
-REGENERACION 815-870 ENFRIAR EN HORNO

TEMPLADO
830-850F EN ACEITE

REVENIDO
500-650F


COMPOSICION QUIMICA
- C= 0.38-0.43%
- Si= 0.15-0.35%
- Mn= 0.75-1.00%
- P max.= 0.035%
- S max.= 0.040%
- Cr= 0.80-1.10%
- Mo= 0.15-0.25%



ACERO 4340

Tipo: Acero de baja aleación níquel-cromo-molibdeno.

Formas y Acabados: Barra redonda, cuadrada, hexagonal y solera laminadas o forjadas en caliente, peladas o maquinadas.
Placa laminada caliente.


Caracterìsticas: Se caracteriza por su alta templabilidad y resistencia a la fatiga. Es capaz de ofrecer buenas propiedades en piezas de grandes secciones. No presenta fragilidad de revenido. No se aconseja soldarlo; únicamente con soldadura especial.


Aplicaciones: Se utiliza en la fabricación de tornillería de alta resistencia, levas de mando, discos para frenos y ejes para camiones, entre otros.

TRATAMIENTOS TERMICOS

FORJADO
SE FORJA DE 1050-1200F

NORMALIZADO
870-900F

RECOCIDO
-ABLANDAMIENTO 650-700
-REGENERACION 815-850 ENFRIAR EN HORNO

TEMPLADO
820-850 EN ACEITE

REVENIDO
540-650F


COMPOSICION QUIMICA
- C= 0.38-0.43%
- Si= 0.15-0.35%
- Mn= 0.60-0.80%
- P max.= 0.035%
- S max.= 0.040%
- Ni= 1.65-2.00%
- Cr= 0.70-0.90%
- Mo= 0.20-0.30%



ACERO 8620

Tipo: Acero de baja aleación al níquel-cromo-molibdeno.

Formas y Acabados: Barra redonda, cuadrada, hexagonal y solera laminadas o forjadas en caliente, peladas o maquinadas.


Caracterìsticas: Acero típico para cementación y para templar superficialmente manteniendo una gran tenacidad en el núcleo. Se puede soldar por métodos comunes.


Aplicaciones: Se utiliza en la fabricación de engranes, piñones, árboles de levas, moldes para la industria del plástico, mordazas, coronas y satélites, entre otros.

TRATAMIENTOS TERMICOS

FORJADO
SE FORJA DE 1110-1250F

NORMALIZADO
890-950F

RECOCIDO
-ABLANDAMIENTO 650-700
-REGENERAMIENTO 860-890 ENFRIAR AL HORNO

TEMPLADO
-925 CEMENTADO
-850-880 ACEITE

REVENIDO
175-200F


COMPOSICION QUIMICA
- C= 0.18-0.23%
- Si= 0.15-0.35%
- Mn= 0.70-0.90%
- P max.= 0.035%
- S max.= 0.040%
- Ni= 0.40-0.70%
- Cr= 0.40-0.60%
- Mo= 0.15-0.25%

ACERO 1020

Propiedades de diseño
El 1020 es uno de los aceros al carbono más comúnmente usados. Tiene un contenido nominal de carbono de 0.20% y aproximadamente 0.5% de manganeso. Tiene un buena combinación de resistencia y ductilidad y puede ser endurecido o carburizado.

Aplicaciones
El acero 1020 es usado en aplicaciones estructurales tales como remaches con cabeza formada en frío. Es usado frecuentemente en condiciones de endurecimiento superficial.

Maquinabilidad
La maquinabilidad es buena, un 65% comparada con el acero al carbono 1112 que es la referencia de 100% de maquinabilidad.

Conformado
La conformabilidad es buena por todos los métodos convencionales; posee una buena ductilidad.

Soldadura
Satisfactoriamente soldable por todos los métodos estándares.

Tratamiento térmico
El acero 1020 puede ser endurecido por calentamiento a 1500-1600 F y luego enfriando en agua. Debe ser revenido. Se usa más frecuentemente endurecido por carburización. Generalmente no se practican tratamientos térmicos a un acero de bajo carbono por los bajos resultados obtenidos en las propiedades mecánicas.

Forja
Se forja de 2300 a 1800 F.

Trabajo en caliente
Se trabaja en caliente en el rango de 900 a 1200 F.

Trabajo en frío
El acero 1020 es fácilmente trabajado en frío por métodos convencionales. Después de un extenso trabajo en frío puede ser necesario un recocido para aliviar tensiones.

Recocido
El recocido completo se hace de 1600 a 1800 F seguido por un lento enfriamiento en horno. Esto da una resistencia a la tensión de alrededor 65 Ksi. El recocido de alivio de tensiones puede ser hecho a 1000 F.

Envejecimiento
No aplicable.

Revenido
Seguido a un tratamiento térmico de endurecimiento y al temple, se hace el revenido de 600 a 1000 F, dependiendo del nivel de resistencia requerido. Un revenido a 1000 F dará una resistencia a la tensión de 90 Ksi.

Endurecimiento
El acero 1020 endurece por trabajo en frío y por tratamiento térmico, temple y revenido.



ACERO 1045

Tipo: Acero de medio contenido de carbón.

Formas y Acabados: Barra redonda, cuadrada, hexagonal y solera, laminadas o forjadas en caliente, estiradas en frío y peladas o maquinadas.
Placa laminada caliente.
Anillos forjados.

Características: El más popular de los aceros al carbón templables es sin duda el 1045. En todo tipo de aplicaciones en donde se requiera soportar esfuerzos por encima de los 600 MPa. (61 kgf/mm2), o en el caso de diámetros mayores, en donde se necesite una superficie con dureza media, 30 a 40 Rc, y un centro tenaz. Aunque su maquinabilidad no es muy buena, se mejora con el estirado en frío, además con este acabado se vuelve ideal para flechas, tornillos, etc. de alta resistencia.

Aplicaciones: Por sus características de temple, se tiene una amplia gama de aplicaciones automotrices y de maquinaria en general, en la elaboración de piezas como ejes y semiejes, cigüeñales, etc. de resistencia media.

FORJADO
se forja de 1050-1200 F

NORMALIZADO
870-890

RECOCIDO
-ABLANDAMIENTO 650-700F ENFRIAR AL AIRE
-REGENERACION 800-850F ENFRIAR AL HORNO

TEMPLADO
-820-850 EN AGUA
-830-860 EN ACEITE

REVENIDO
300-670F

COMPOSICION QUIMICA
- C= 0.43-0.50%
- Si= 0.15-0.35%
- Mn= 0.60-0.90%
- P max.= 0.040%
- S max.= 0.050%

NORMAS AISI

Las normas AISI (American Iron and Steel Institute......como ando con el ingles.. ), agrupa, o clasifica a los aceros para HERRAMIENTAS, segun el metodo de templado, caracteristicas particulares y aplicaciones especiales
Lo hace en siete grupos y lo simboliza con letras
W _ Templables en agua
S _ Resistentes al impacto
O _ Trabajo en frio_ Templable en aceite
A _ Trabajo en frio_ Mediana aleacion_ Templable en aire
D _ Trabajo en frio_ Alto carbono _ Alto cromo
H _ Trabajo en caliente( H1, H2.......H59, segun sea la base de cromo, tungsteno o molibdeno)
T _ Alta velocidad_ Base tungsteno
M _ Alta velocidad_ Base molibdeno
P _ Aceros para moldes, incluso de bajo carbono y otros tipos
L _ Trabajos especificos de baja aleacion
F _ Trabajos especificos al carbono-tungsteno
Cuando se habla de trabajo en frio, caliente, al impacto,...etc, se refiere a las condiciones que estara sometida la herramienta en servicio
Luego las normas hacen una clasificacion de los aceros para CONSTRUCCION( ejes, pernos, cigueñales, paliers, y etc....etc, o sea, toda pieza mecanica que no sea herramienta para la fabricacion, justamente, de una pieza mecanica. Esto no significa que con estos aceros no se puedan fabricar herramientas de corte(..no se asusten muchachos que no es delito lo que hacemos.....jajajjajaa)
Dentro de esta clasificacion, tenemos:
Serie del 1*** _Aceros al carbono
Serie del 2*** _ Aceros al niquel
Serie del 3*** _ Aceros al cromo- niquel
Serie del 4*** _ Aceros al molibdeno
Serie del 5*** _ Aceros al cromo
Serie del 6*** _ Aceros al cromo-vanadio
Serie del 7*** _ Aceros al tungsteno
Serie del 9*** _ Aceros manganosiliciosos( son los utilizados, en general, para los elasticos de vehiculos y espirales de suspension)

Acero de construcción


Artículo principal: Acero
El acero al carbono
constituye el principal producto de los aceros que se producen, estimando que un 90% de la producción total producida mundialmente corresponde a aceros al carbono y el 10% restante son aceros aleados. Estos aceros son también conocidos como aceros de construcción, La composición química de los aceros al carbono es compleja, además del hierro y el carbono que generalmente no supera el 1%, hay en la aleación otros elementos necesarios para su producción, tales como silicio y manganeso, y hay otros que se consideran impurezas por la dificultad de excluirlos totalmente –azufre, fósforo, oxígeno, hidrógeno. El aumento del contenido de carbono en el acero eleva su resistencia a la tracción, incrementa el índice de fragilidad en frío y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad.

Contenido [ocultar]
1 Clases de aceros al carbono
2 Otras aplicaciones
3 Tratamientos térmicos de los aceros al carbono
4 Bibliografía



Clases de aceros al carbono

1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminación para construcciones metálicas y para piezas de maquinaria en general.
2. Aceros al carbono de baja aleación y alto límite elástico para grandes construcciones metálicas, puentes, torres, etc.
3. Aceros al carbono de fácil mecanización en tornos automáticos.
En estos aceros son fundamentales ciertas propiedades de orden mecánico, como la resistencia a la tracción, tenacidad, resistencia a la fatiga y alargamiento, Estas propiedades dependen principalmente del porcentaje de carbono que contienen y demás aleantes.

En general los aceros al carbono ordinarios contienen:

C < 1%, Mn < 0.90%, Si < 0.50%, P < 0.10%, S < 0.10%

De acuerdo con las propiedades mecánicas, se establecen una serie de grupos de aceros ordenados por su resistencia a la tracción. Popularmente son conocidos estos aceros como:

Acero extrasuave, suave, semisuave, semiduro y duro

Acero extrasuave: El porcentaje de carbono en este acero es de 0,15%, tiene una resistencia mecánica de 38-48 kg/mm2 y una dureza de 110-135HB y prácticamente no adquiere temple. Es un acero fácilmente soldable y deformable.
Aplicaciones: Elementos de maquinaria de gran tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.

Acero suave: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia mecánica de 48-55 kg/mm2 y una dureza de 135-160HB. Se puede soldar con una técnica adecuada.
Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.

Acero semisuave: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia mecánica de 55-62 kg/mm2 y una dureza de 150-170HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245HB.
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces, pernos, tornillos, herrajes.

Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia mecánica de 62-70kg/mm2 y una dureza de 280HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las deformaciones.
Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante resistentes, cilindros de motores de explosión, transmisiones, etc.

Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia mecánica de 70-75kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua y en aceite, alcanzando una resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300HB.
Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y de espesores no muy elevados.

CLASIFICACIӎ SAE DE ACEROS
La inmensa variedad de aceros que pueden obtenerse por los distintos porcentajes de carbono y sus aleaciones con elementos como el cromo, nel, molibdeno, vanadio, etc., ha provocado la necesidad de clasificar mediante nomenclaturas especiales, que difieren seg? norma o casa que los produce para facilitar su conocimiento y designaci󮮭

La SAE emplea, a tal fin, n?s compuestos de cuatro o cinco cifras, seg?s casos, cuyo ordenamiento caracteriza o individualiza un determinado acero.-

El significado de dicho ordenamiento es el siguiente:



Primera cifra 1 caracteriza a los aceros al carbono

Primera cifra 2 caracteriza a los aceros al nel

Primera cifra 3 caracteriza a los aceros al cromo-nel

Primera cifra 4 caracteriza a los aceros al molibdeno

Primera cifra 5 caracteriza a los aceros al cromo

Primera cifra 6 caracteriza a los aceros al cromo-vanadio

Primera cifra 7 caracteriza a los aceros al tungsteno

Primera cifra 9 caracteriza a los aceros al silicio-manganeso



Para aceros al manganeso la caracterica resulta: 13xx



En los aceros simples (un solo elemento predominante), las dos ?as cifras establecen el porcentaje medio aproximado de C en cent鳩mo del 1%, cuando el tenor del mismo no alcanza al 1%.- Por ?o, la cifra intermedia indica el porcentaje o, en forma convencional, el contenido preponderante de la aleaci󮬠tal el caso de los aceros al Cr-Ni, en los que la segunda cifra corresponde al % de Ni .-

Mediante el n? SAE, los aceros al carbono, de hasta 1% de C, pueden ser fᣩlmente identificados; asn SAE 1025 indica:



Primera cifra 1 acero al carbono

Segunda cifra 0 ning?ro elemento de aleaci󮠰redominante

Ultimas cifras 25 0,25% de carbono medio aproximado de carbono



La composici󮠱uca porcentual de los aceros que corresponden a esta designaci󮍊es:



C = 0,22-0,28 %; Mn = 0,30-0,60 %; S = 0,05 % mḮ; P = 0,04 % mḮ



Donde puede observarse que el manganeso (Mn), azufre (S) y el f󳦯ro (P) no son considerados como factores capaces de dotar a la aleaci󮠤e propiedades especiales, por no alcanzar el porcentaje mmo de 1,5 %, 0,08 % y 0,1 %, respectivamente, requerido para ello.-

Para ampliar la gama de aceros posibles de clasificar, la SAE los determina, en algunos casos, con cinco cifras, de manera que la segunda y la tercera indiquen el porciento del elemento preponderante; asor ejemplo: el acero SAE 71660 resulta al tungsteno con 16 % de W (15 al 18 %) y 0,60 % de C (0,50 al 0,70 %).-

Aclaramos que, si bien la primera cifra (elemento que le da su nombre a la aleaci󮠤e acero) y las dos ?as (tenor de carbono) cumplen casi rigurosamente con lo indicado precedentemente, no ocurre lo mismo con la intermedia (segunda y tercera si son cinco), debido a que por necesidad o conveniencia se las elige, algunas veces, en forma arbitraria y de manera que el n? completo defina perfectamente a un tipo de acero.-

En la clasificaci󮠓AE se han determinado a los metales de mayor uso en automotores; es por ello que los aceros al carbono s󬯠tienen designaci󮍊convencional para aquellos de hasta 1 % y los cuaternarios (Cr-Ni, Cr-Mo, etc.) y complejos (Cr-Ni-Mo, etc.) no responden en sus n?s, a los vistos, como se verifica en la tabla y ejemplos siguientes.