NORMAS AISI
Las normas AISI (American Iron and Steel Institute......como ando con el ingles.. ), agrupa, o clasifica a los aceros para HERRAMIENTAS, segun el metodo de templado, caracteristicas particulares y aplicaciones especiales
Lo hace en siete grupos y lo simboliza con letras
W _ Templables en agua
S _ Resistentes al impacto
O _ Trabajo en frio_ Templable en aceite
A _ Trabajo en frio_ Mediana aleacion_ Templable en aire
D _ Trabajo en frio_ Alto carbono _ Alto cromo
H _ Trabajo en caliente( H1, H2.......H59, segun sea la base de cromo, tungsteno o molibdeno)
T _ Alta velocidad_ Base tungsteno
M _ Alta velocidad_ Base molibdeno
P _ Aceros para moldes, incluso de bajo carbono y otros tipos
L _ Trabajos especificos de baja aleacion
F _ Trabajos especificos al carbono-tungsteno
Cuando se habla de trabajo en frio, caliente, al impacto,...etc, se refiere a las condiciones que estara sometida la herramienta en servicio
Luego las normas hacen una clasificacion de los aceros para CONSTRUCCION( ejes, pernos, cigueñales, paliers, y etc....etc, o sea, toda pieza mecanica que no sea herramienta para la fabricacion, justamente, de una pieza mecanica. Esto no significa que con estos aceros no se puedan fabricar herramientas de corte(..no se asusten muchachos que no es delito lo que hacemos.....jajajjajaa)
Dentro de esta clasificacion, tenemos:
Serie del 1*** _Aceros al carbono
Serie del 2*** _ Aceros al niquel
Serie del 3*** _ Aceros al cromo- niquel
Serie del 4*** _ Aceros al molibdeno
Serie del 5*** _ Aceros al cromo
Serie del 6*** _ Aceros al cromo-vanadio
Serie del 7*** _ Aceros al tungsteno
Serie del 9*** _ Aceros manganosiliciosos( son los utilizados, en general, para los elasticos de vehiculos y espirales de suspension)
jueves, 19 de febrero de 2009
Acero de construcción
Artículo principal: Acero
El acero al carbono
constituye el principal producto de los aceros que se producen, estimando que un 90% de la producción total producida mundialmente corresponde a aceros al carbono y el 10% restante son aceros aleados. Estos aceros son también conocidos como aceros de construcción, La composición química de los aceros al carbono es compleja, además del hierro y el carbono que generalmente no supera el 1%, hay en la aleación otros elementos necesarios para su producción, tales como silicio y manganeso, y hay otros que se consideran impurezas por la dificultad de excluirlos totalmente –azufre, fósforo, oxígeno, hidrógeno. El aumento del contenido de carbono en el acero eleva su resistencia a la tracción, incrementa el índice de fragilidad en frío y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad.
Contenido [ocultar]
1 Clases de aceros al carbono
2 Otras aplicaciones
3 Tratamientos térmicos de los aceros al carbono
4 Bibliografía
Clases de aceros al carbono
1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminación para construcciones metálicas y para piezas de maquinaria en general.
2. Aceros al carbono de baja aleación y alto límite elástico para grandes construcciones metálicas, puentes, torres, etc.
3. Aceros al carbono de fácil mecanización en tornos automáticos.
En estos aceros son fundamentales ciertas propiedades de orden mecánico, como la resistencia a la tracción, tenacidad, resistencia a la fatiga y alargamiento, Estas propiedades dependen principalmente del porcentaje de carbono que contienen y demás aleantes.
En general los aceros al carbono ordinarios contienen:
C < 1%, Mn < 0.90%, Si < 0.50%, P < 0.10%, S < 0.10%
De acuerdo con las propiedades mecánicas, se establecen una serie de grupos de aceros ordenados por su resistencia a la tracción. Popularmente son conocidos estos aceros como:
Acero extrasuave, suave, semisuave, semiduro y duro
Acero extrasuave: El porcentaje de carbono en este acero es de 0,15%, tiene una resistencia mecánica de 38-48 kg/mm2 y una dureza de 110-135HB y prácticamente no adquiere temple. Es un acero fácilmente soldable y deformable.
Aplicaciones: Elementos de maquinaria de gran tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.
Acero suave: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia mecánica de 48-55 kg/mm2 y una dureza de 135-160HB. Se puede soldar con una técnica adecuada.
Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.
Acero semisuave: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia mecánica de 55-62 kg/mm2 y una dureza de 150-170HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245HB.
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces, pernos, tornillos, herrajes.
Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia mecánica de 62-70kg/mm2 y una dureza de 280HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las deformaciones.
Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante resistentes, cilindros de motores de explosión, transmisiones, etc.
Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia mecánica de 70-75kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua y en aceite, alcanzando una resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300HB.
Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y de espesores no muy elevados.
Artículo principal: Acero
El acero al carbono
constituye el principal producto de los aceros que se producen, estimando que un 90% de la producción total producida mundialmente corresponde a aceros al carbono y el 10% restante son aceros aleados. Estos aceros son también conocidos como aceros de construcción, La composición química de los aceros al carbono es compleja, además del hierro y el carbono que generalmente no supera el 1%, hay en la aleación otros elementos necesarios para su producción, tales como silicio y manganeso, y hay otros que se consideran impurezas por la dificultad de excluirlos totalmente –azufre, fósforo, oxígeno, hidrógeno. El aumento del contenido de carbono en el acero eleva su resistencia a la tracción, incrementa el índice de fragilidad en frío y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad.
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1 Clases de aceros al carbono
2 Otras aplicaciones
3 Tratamientos térmicos de los aceros al carbono
4 Bibliografía
Clases de aceros al carbono
1. Aceros al carbono que se usan en bruto de laminación para construcciones metálicas y para piezas de maquinaria en general.
2. Aceros al carbono de baja aleación y alto límite elástico para grandes construcciones metálicas, puentes, torres, etc.
3. Aceros al carbono de fácil mecanización en tornos automáticos.
En estos aceros son fundamentales ciertas propiedades de orden mecánico, como la resistencia a la tracción, tenacidad, resistencia a la fatiga y alargamiento, Estas propiedades dependen principalmente del porcentaje de carbono que contienen y demás aleantes.
En general los aceros al carbono ordinarios contienen:
C < 1%, Mn < 0.90%, Si < 0.50%, P < 0.10%, S < 0.10%
De acuerdo con las propiedades mecánicas, se establecen una serie de grupos de aceros ordenados por su resistencia a la tracción. Popularmente son conocidos estos aceros como:
Acero extrasuave, suave, semisuave, semiduro y duro
Acero extrasuave: El porcentaje de carbono en este acero es de 0,15%, tiene una resistencia mecánica de 38-48 kg/mm2 y una dureza de 110-135HB y prácticamente no adquiere temple. Es un acero fácilmente soldable y deformable.
Aplicaciones: Elementos de maquinaria de gran tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.
Acero suave: El porcentaje de carbono es de 0,25%, tiene una resistencia mecánica de 48-55 kg/mm2 y una dureza de 135-160HB. Se puede soldar con una técnica adecuada.
Aplicaciones: Piezas de resistencia media de buena tenacidad, deformación en frío, embutición, plegado, herrajes, etc.
Acero semisuave: El porcentaje de carbono es de 0,35%. Tiene una resistencia mecánica de 55-62 kg/mm2 y una dureza de 150-170HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 80 kg/mm2 y una dureza de 215-245HB.
Aplicaciones: Ejes, elementos de maquinaria, piezas resistentes y tenaces, pernos, tornillos, herrajes.
Acero semiduro: El porcentaje de carbono es de 0,45%. Tiene una resistencia mecánica de 62-70kg/mm2 y una dureza de 280HB. Se templa bien, alcanzando una resistencia de 90 kg/mm2, aunque hay que tener en cuenta las deformaciones.
Aplicaciones: Ejes y elementos de máquinas, piezas bastante resistentes, cilindros de motores de explosión, transmisiones, etc.
Acero duro: El porcentaje de carbono es de 0,55%. Tiene una resistencia mecánica de 70-75kg/mm2, y una dureza de 200-220 HB. Templa bien en agua y en aceite, alcanzando una resistencia de 100 kg/mm2 y una dureza de 275-300HB.
Aplicaciones: Ejes, transmisiones, tensores y piezas regularmente cargadas y de espesores no muy elevados.
miércoles, 18 de febrero de 2009
CLASIFICACIӎ SAE DE ACEROS
La inmensa variedad de aceros que pueden obtenerse por los distintos porcentajes de carbono y sus aleaciones con elementos como el cromo, nel, molibdeno, vanadio, etc., ha provocado la necesidad de clasificar mediante nomenclaturas especiales, que difieren seg? norma o casa que los produce para facilitar su conocimiento y designaci
La SAE emplea, a tal fin, n?s compuestos de cuatro o cinco cifras, seg?s casos, cuyo ordenamiento caracteriza o individualiza un determinado acero.-
El significado de dicho ordenamiento es el siguiente:
Primera cifra 1 caracteriza a los aceros al carbono
Primera cifra 2 caracteriza a los aceros al nel
Primera cifra 3 caracteriza a los aceros al cromo-nel
Primera cifra 4 caracteriza a los aceros al molibdeno
Primera cifra 5 caracteriza a los aceros al cromo
Primera cifra 6 caracteriza a los aceros al cromo-vanadio
Primera cifra 7 caracteriza a los aceros al tungsteno
Primera cifra 9 caracteriza a los aceros al silicio-manganeso
Para aceros al manganeso la caracterica resulta: 13xx
En los aceros simples (un solo elemento predominante), las dos ?as cifras establecen el porcentaje medio aproximado de C en cent鳩mo del 1%, cuando el tenor del mismo no alcanza al 1%.- Por ?o, la cifra intermedia indica el porcentaje o, en forma convencional, el contenido preponderante de la aleacital el caso de los aceros al Cr-Ni, en los que la segunda cifra corresponde al % de Ni .-
Mediante el n? SAE, los aceros al carbono, de hasta 1% de C, pueden ser fᣩlmente identificados; asn SAE 1025 indica:
Primera cifra 1 acero al carbono
Segunda cifra 0 ning?ro elemento de aleaciredominante
Ultimas cifras 25 0,25% de carbono medio aproximado de carbono
La composiciuca porcentual de los aceros que corresponden a esta designacies:
C = 0,22-0,28 %; Mn = 0,30-0,60 %; S = 0,05 % mḮ; P = 0,04 % mḮ
Donde puede observarse que el manganeso (Mn), azufre (S) y el fro (P) no son considerados como factores capaces de dotar a la aleacie propiedades especiales, por no alcanzar el porcentaje mmo de 1,5 %, 0,08 % y 0,1 %, respectivamente, requerido para ello.-
Para ampliar la gama de aceros posibles de clasificar, la SAE los determina, en algunos casos, con cinco cifras, de manera que la segunda y la tercera indiquen el porciento del elemento preponderante; asor ejemplo: el acero SAE 71660 resulta al tungsteno con 16 % de W (15 al 18 %) y 0,60 % de C (0,50 al 0,70 %).-
Aclaramos que, si bien la primera cifra (elemento que le da su nombre a la aleacie acero) y las dos ?as (tenor de carbono) cumplen casi rigurosamente con lo indicado precedentemente, no ocurre lo mismo con la intermedia (segunda y tercera si son cinco), debido a que por necesidad o conveniencia se las elige, algunas veces, en forma arbitraria y de manera que el n? completo defina perfectamente a un tipo de acero.-
En la clasificaciAE se han determinado a los metales de mayor uso en automotores; es por ello que los aceros al carbono stienen designaciconvencional para aquellos de hasta 1 % y los cuaternarios (Cr-Ni, Cr-Mo, etc.) y complejos (Cr-Ni-Mo, etc.) no responden en sus n?s, a los vistos, como se verifica en la tabla y ejemplos siguientes.
La inmensa variedad de aceros que pueden obtenerse por los distintos porcentajes de carbono y sus aleaciones con elementos como el cromo, nel, molibdeno, vanadio, etc., ha provocado la necesidad de clasificar mediante nomenclaturas especiales, que difieren seg? norma o casa que los produce para facilitar su conocimiento y designaci
La SAE emplea, a tal fin, n?s compuestos de cuatro o cinco cifras, seg?s casos, cuyo ordenamiento caracteriza o individualiza un determinado acero.-
El significado de dicho ordenamiento es el siguiente:
Primera cifra 1 caracteriza a los aceros al carbono
Primera cifra 2 caracteriza a los aceros al nel
Primera cifra 3 caracteriza a los aceros al cromo-nel
Primera cifra 4 caracteriza a los aceros al molibdeno
Primera cifra 5 caracteriza a los aceros al cromo
Primera cifra 6 caracteriza a los aceros al cromo-vanadio
Primera cifra 7 caracteriza a los aceros al tungsteno
Primera cifra 9 caracteriza a los aceros al silicio-manganeso
Para aceros al manganeso la caracterica resulta: 13xx
En los aceros simples (un solo elemento predominante), las dos ?as cifras establecen el porcentaje medio aproximado de C en cent鳩mo del 1%, cuando el tenor del mismo no alcanza al 1%.- Por ?o, la cifra intermedia indica el porcentaje o, en forma convencional, el contenido preponderante de la aleacital el caso de los aceros al Cr-Ni, en los que la segunda cifra corresponde al % de Ni .-
Mediante el n? SAE, los aceros al carbono, de hasta 1% de C, pueden ser fᣩlmente identificados; asn SAE 1025 indica:
Primera cifra 1 acero al carbono
Segunda cifra 0 ning?ro elemento de aleaciredominante
Ultimas cifras 25 0,25% de carbono medio aproximado de carbono
La composiciuca porcentual de los aceros que corresponden a esta designacies:
C = 0,22-0,28 %; Mn = 0,30-0,60 %; S = 0,05 % mḮ; P = 0,04 % mḮ
Donde puede observarse que el manganeso (Mn), azufre (S) y el fro (P) no son considerados como factores capaces de dotar a la aleacie propiedades especiales, por no alcanzar el porcentaje mmo de 1,5 %, 0,08 % y 0,1 %, respectivamente, requerido para ello.-
Para ampliar la gama de aceros posibles de clasificar, la SAE los determina, en algunos casos, con cinco cifras, de manera que la segunda y la tercera indiquen el porciento del elemento preponderante; asor ejemplo: el acero SAE 71660 resulta al tungsteno con 16 % de W (15 al 18 %) y 0,60 % de C (0,50 al 0,70 %).-
Aclaramos que, si bien la primera cifra (elemento que le da su nombre a la aleacie acero) y las dos ?as (tenor de carbono) cumplen casi rigurosamente con lo indicado precedentemente, no ocurre lo mismo con la intermedia (segunda y tercera si son cinco), debido a que por necesidad o conveniencia se las elige, algunas veces, en forma arbitraria y de manera que el n? completo defina perfectamente a un tipo de acero.-
En la clasificaciAE se han determinado a los metales de mayor uso en automotores; es por ello que los aceros al carbono stienen designaciconvencional para aquellos de hasta 1 % y los cuaternarios (Cr-Ni, Cr-Mo, etc.) y complejos (Cr-Ni-Mo, etc.) no responden en sus n?s, a los vistos, como se verifica en la tabla y ejemplos siguientes.
ACEROS PARA HERRAMIENTAS
En este grupo se incluyen todos los aceros que normalmente se emplean para la fabricación de útiles o herramientas destinados a modificar la forma, tamaño y dimensiones de los materiales por cortadura, por presión o por arranque de viruta.
Los aceros de herramientas tienen generalmente un contenido en carbono superior a 0.30%, aunque a veces también se usan para la fabricación de ciertas herramientas, aceros de bajo contenido en carbono (0.1 a 0.30%).
Principales tipos de aceros de herramientas
-Aceros al carbono: para la fabricación de herramientas para los usos más diversos, se emplean aceros sin elementos de aleación con porcentajes de carbono variables de 0.50 a 1.40%. para herramientas que deban tener gran tenacidad como martillos y picas; se emplean medios contenidos en carbono 0.50 a 0.70%. para herramientas de corte como brocas, cuchillas, y limas; calidades intermedias de 0.70 a 1%. Para conseguir en cada caso la máxima dureza, deben ser templados en agua.
-Aceros rápidos: la característica fundamental de estos aceros es conservar su filo en caliente, pudiéndose trabajar con las herramientas casi a l rojo (600º) sin disminuir su rendimiento. Algunas composiciones típicas de los aceros rápidos son: C = 0.75%, W = 18%, Cr = 4% y V = 1% ; otra C = 0.75%, W = 18%, Co = 4% y V = 1.25%.
-Aceros indeformables: reciben este nombre los aceros que en el temple no sufren casi deformaciones y con frecuencia después del temple y revenido quedan con dimensiones prácticamente idénticas a las que tenían antes del tratamiento. Esto se consigue empleando principalmente el cromo y el manganeso como elementos de aleación. Estos aceros templan con un simple enfriamiento al aire o en aceite. Composiciones típicas: C = 2% y Cr = 12%; C = 1% y Cr = 5% y otra C = 1% y Mn = 1%.
-Aceros al corte no rápidos: se agrupan varios aceros aleados, principalmente con cromo y wolframio, muy empleados para la fabricación de herramientas de corte que no deben trabajar en condiciones muy forzadas. Pueden considerarse como unas calidades intermedias entre los aceros rápidos y los aceros al carbono, y la mayoría de herramientas fabricadas con ellos suelen quedar con durezas comprendidas entre 60 y 66 Rockwell-C.
En este grupo se incluyen todos los aceros que normalmente se emplean para la fabricación de útiles o herramientas destinados a modificar la forma, tamaño y dimensiones de los materiales por cortadura, por presión o por arranque de viruta.
Los aceros de herramientas tienen generalmente un contenido en carbono superior a 0.30%, aunque a veces también se usan para la fabricación de ciertas herramientas, aceros de bajo contenido en carbono (0.1 a 0.30%).
Principales tipos de aceros de herramientas
-Aceros al carbono: para la fabricación de herramientas para los usos más diversos, se emplean aceros sin elementos de aleación con porcentajes de carbono variables de 0.50 a 1.40%. para herramientas que deban tener gran tenacidad como martillos y picas; se emplean medios contenidos en carbono 0.50 a 0.70%. para herramientas de corte como brocas, cuchillas, y limas; calidades intermedias de 0.70 a 1%. Para conseguir en cada caso la máxima dureza, deben ser templados en agua.
-Aceros rápidos: la característica fundamental de estos aceros es conservar su filo en caliente, pudiéndose trabajar con las herramientas casi a l rojo (600º) sin disminuir su rendimiento. Algunas composiciones típicas de los aceros rápidos son: C = 0.75%, W = 18%, Cr = 4% y V = 1% ; otra C = 0.75%, W = 18%, Co = 4% y V = 1.25%.
-Aceros indeformables: reciben este nombre los aceros que en el temple no sufren casi deformaciones y con frecuencia después del temple y revenido quedan con dimensiones prácticamente idénticas a las que tenían antes del tratamiento. Esto se consigue empleando principalmente el cromo y el manganeso como elementos de aleación. Estos aceros templan con un simple enfriamiento al aire o en aceite. Composiciones típicas: C = 2% y Cr = 12%; C = 1% y Cr = 5% y otra C = 1% y Mn = 1%.
-Aceros al corte no rápidos: se agrupan varios aceros aleados, principalmente con cromo y wolframio, muy empleados para la fabricación de herramientas de corte que no deben trabajar en condiciones muy forzadas. Pueden considerarse como unas calidades intermedias entre los aceros rápidos y los aceros al carbono, y la mayoría de herramientas fabricadas con ellos suelen quedar con durezas comprendidas entre 60 y 66 Rockwell-C.
lunes, 16 de febrero de 2009
1) CLASIFICACIÓN SAE DE ACEROS
1) CLASIFICACIÓN SAE DE ACEROS La inmensa variedad de aceros que pueden obtenerse por los distintos porcentajes de carbono y sus aleaciones con elementos como el cromo, níquel, molibdeno, vanadio, etc., ha provocado la necesidad de clasificar mediante nomenclaturas especiales, que difieren según la norma o casa que los produce para facilitar su conocimiento y designación. La sae emplea, a tal fin, números compuestos de cuatro o cinco cifras, según los casos, cuyo ordenamiento caracteriza o individualiza un determinado acero. El significado de dicho ordenamiento es el siguiente: Primera cifra 1 caracteriza a los aceros al carbono Primera cifra 2 caracteriza a los aceros al níquel Primera cifra 3 caracteriza a los aceros al cromo-níquel Primera cifra 4 caracteriza a los aceros al molibdeno Primera cifra 5 caracteriza a los aceros al cromo Primera cifra 6 caracteriza a los aceros al cromo-vanadio Primera cifra 7 caracteriza a los aceros al tungsteno Primera cifra 9 caracteriza a los aceros al silicio-manganeso En los aceros simples (un solo elemento predominante), las dos últimas cifras establecen el porcentaje medio aproximado de C en centésimo del 1%, cuando el tenor del mismo no alcanza al 1%.- Por último, la cifra intermedia indica el porcentaje o, en forma convencional, el contenido preponderante de la aleación, tal el caso de los aceros al Cr-Ni, en los que la segunda cifra corresponde al % de Ni. Mediante el número SAE, los aceros al carbono, de hasta 1% de C, pueden ser fácilmente identificados; así un SAE 1025 indica: Primera cifra 1 acero al carbono Segunda cifra 0 ningún otro elemento de aleación predominante Ultimas cifras 25 0,25% de carbono medio aproximado de carbono Acero SAE 1020: Composición: 0.20%C; 0.60- 0.90%Mn; 0.04%máx. P; 0,05% máx. S. Ataque: Picral (composición: ácido pícrico 4grs., etil o alcohol de metileno (95% o absoluto) 100ml). Aumento: 200X
La estructura recocida consiste en colonias de perlita (oscuro), en una matriz ferrítica (claro).
· Acero SAE 1080 Composición: 0.8%C; 0,6-0,9%Mn. Ataque: Picral (composición: ácido pícrico 4grs., etil o alcohol de metileno (95% o absoluto) 100ml.) Aumento: 200X Barra de acero, laminada en caliente, austenizada a 1049ºC por media hora y enfriada en el horno (27,7ºC por hora). La estructura es perlítica, con algo de cementita esferoidal.
· Acero SAE 1095 Composición: 0.95%C; 0.3-0.5%Mn. Ataque: Picral (composición: ácido pícrico 4grs., etil o alcohol de metileno (95% o absoluto) 100ml.) Aumento: 200X Acero laminado en frío y recocido a 727ºC por 30 hrs. La estructura que se observa es predominantemente perlítica (parecido a huellas digitales), con una red de cementita pro-eutectoide. 2) CLASIFICACIÓN DE LAS MÁQUINAS-HERRAMIENTAS. Las máquinas-herramientas tienen la misión fundamental de dar forma a las piezas por arranque de material. El arranque de material se realiza gracias a una fuerte presión de la herramienta sobre la superficie de la pieza, estando: · Bien la pieza · Bien la herramienta · bien la pieza y la herramienta Animadas de movimiento. Según sea la naturaleza del movimiento de corte, las máquinas-herramientas se clasifican en: • Máquinas-herramientas de movimiento circular. • Con el movimiento de corte en la pieza: Torno paralelo, torno vertical, • Con el movimiento de corte en la herramienta: Fresadora, taladradora, Mandrinadora. • Máquinas-herramientas de movimiento rectilíneo: Cepillo, mortajadora, brochadora Las máquinas-herramientas de movimiento circular tienen una mayor aplicación en la industria debido a que su capacidad de arranque de material es superior a las máquinas con movimiento de corte rectilíneo y por tanto su rendimiento. Lo mismo las máquinas de movimiento rectilíneo que las de movimiento circular se pueden “controlar”: • Por un operario (máquinas manuales). • Neumática, hidráulica o eléctricamente. • Mecánicamente (por ej. Mediante levas). • Por computadora (Control numérico: CN) Elección de los aceros para herramientas: En la mayoría de los casos nos encontramos con que son varios los tipos e incluso las familias de aceros que nos resolverían satisfactoriamente un determinado problema de herramientas, lo que hace que la selección se base en otros factores, tales como productividad prevista, facilidad de fabricación y costo. En última instancia es el costo de las herramientas por unidad de producto fabricado el que determina la selección de un determinado acero.
Los aceros de herramientas, además de utilizarse para la fabricación de elementos de máquinas, se emplean para la fabricación de útiles destinados a modificar la forma, tamaño y dimensiones de los materiales por arranque de viruta, cortadura, conformado, embutición, extrusión, laminación y choque. De todo lo dicho se deduce que, en la mayoría de los casos, la dureza, tenacidad, resistencia al desgaste y dureza en caliente constituyen los factores más importantes a considerar en la elección de los aceros de herramientas. No obstante, en cada caso en particular hay que considerar también otros muchos factores, tales como la deformación máxima que puede admitirse en la herramienta; la descarburización superficial tolerable; la templabilidad o penetración de la dureza que se puede obtener; las condiciones en que tiene que efectuarse el tratamiento térmico, así como las temperaturas, atmósferas e instalaciones que requiere dicho tratamiento; y, finalmente, la maquinabilidad. Clasificación: WS. Acero de herramientas no aleado. 0.5 a 1.5% de contenido de carbón. Soportan sin deformación o pérdida de filo 250°C. También se les conoce como acero al carbono. SS. Aceros de herramienta aleados con wolframio, cromo, vanadio, molibdeno y otros. Soporta hasta 600°C. También se les conoce como aceros rápidos. HS. Metales duros aleados con cobalto, carburo de carbono, tungsteno, wolframio y molibdeno. Son pequeñas plaquitas que se unen a metales corrientes para que los soporten. Soportan hasta 900°C.
Diamante. Material natural que soporta hasta 1800°C. Se utiliza como punta de algunas barrenas o como polvo abrasivo. Materiales cerámicos. Se aplica en herramientas de arcilla que soportan hasta 1500°C. Por lo regular se utilizan para terminados Los aceros de herramientas más comúnmente utilizados han sido clasificados en seis grupos principales, y dentro de ellos en subgrupos, todos los cuales se identifican por una letra en la forma siguiente:
Aceros de temple al agua W Aceros para trabajos en caliente H Aceros del tipo H Aceros rápidos T Aceros al tungsteno M Aceros al molibdeno Aceros para usos especiales L Aceros de baja aleación F Aceros al tungsteno P Aceros para moldes Aceros para trabajos de choque S Aceros para trabajos en frío O Aceros de temple en aceite A Aceros de media aleación temple aire D Aceros altos en cromo y en carbono Clasificación de los aceros aleados de acuerdo con su utilización Aceros en los que tiene una gran importancia la templabilidad: Aceros de gran resistenciaAceros de cementaciónAceros de muelles Aceros indeformables Aceros de construcción: Aceros de gran resistencia Aceros de cementaciónAceros para muellesAceros de nitruracionAceros resistentes al desgasteAceros para imanesAceros para chapa magneticaAceros inoxidables y resistentes al calor Aceros de herramientas: Aceros rápidosAceros de corte no rápidosAceros indeformablesAceros resistentes al desgasteAceros para trabajos de choqueAceros inoxidables y resistentes al calor. . Desgaste Es la degradación física (pérdida o ganancia de material, aparición de grietas, deformación plástica, cambios estrucuturales como transformación de fase o recristalización, fenómenos de corrosión, etc.) debido al movimiento entre la superficie de un material sólido y uno o varios elementos de contacto.[24] El desgaste sobre una superficie se puede cuantificar midiendo la pérdida de material según su desplazamiento relativo. Existen diferentes tipos de desgaste en dependencia de la situación encontrada. Varios modelos de desgaste incluyen adhesión, abrasión, fatiga y corrosión. El desgaste aumenta cuando existe presión y movimiento entre superficies. Esto es de gran importancia debido a que es un factor determinante en la vida y desempeño de las máquinas que están expuestas a este tipo de deterioro, pudiendo variar los costos de manera verdaderamente significativa. La región más sensible a las agresiones del entorno es la superficie de un material. En comparación con otras causas de deterioro de un material, los problemas que afectan a la superficie debido al desgaste requieren un consumo energético mínimo debido a que son sólo los átomos de unas pocas capas superficiales y los enlaces que los unen entre sí, los que deben hacer frente a las fuerzas del entorno. El desgaste metálico es un fenómeno al cual están expuestos los metales, y que involucran el desplazamiento y el arranque de partículas en la superficie del metal, el tema de desgaste es algo complicado de estudiar debido a su complejidad y el número de factores necesarios para describirlo (Lansdown and Price, 1986). Además del efecto que tiene la lubricación en el proceso de desgaste, existen también otros factores muy importantes. Entre los distintos factores se tienen los metalúrgicos, los cuales involucran la dureza, tenacidad, constitución, estructura y composición química. También se tienen los factores operacionales, tales como los materiales en contacto, el modo y tipo de carga, la velocidad, la temperatura, la rugosidad superficial y la distancia recorrida. Por otro lado,se encuentran los factores externos como lo es la corrosión (Lansdown and Price, 1986). Según Lansdown and Price (1986): En general el incremento de la dureza disminuye el desgaste en un metal, pero la relación entre estos dos fenómenos es compleja. En el desgaste abrasivo hay evidencias de que el valor del desgaste en metales comercialmente puros y aceros tratados térmicamente es inversamente proporcional a su dureza. Hay una tendencia general de que cuando se incrementa la carga, se incrementa también el valor del desgaste; se habla también de un punto crítico en la mayoría de los sistemas, en los que más allá de haber un aumento en el valor del desgaste mas bien ocurre primero un incremento de la carga. El valor del desgaste puede cambiar considerablemente con el cambio de la velocidad, pero no existe una relación general entre el desgaste y la velocidad. Un incremento en la velocidad puede conducir a un incremento o decremento del desgaste dependiendo del efecto de la temperatura en la superficie del material. Normalización de las diferentes clases de acero Llave de acero aleado para herramientas Como existe una variedad muy grande de clases de acero diferentes que se pueden producir en función de los elementos aleantes que constituyan la aleación, se ha impuesto, en cada país, en cada fabricante de acero, y en muchos casos en los mayores consumidores de aceros, unas Normas que regulan la composición de los aceros y las prestaciones de los mismos. Por ejemplo en España actualmente están regulados por la norma UNE-EN 10020:2001 y antiguamente estaban reguladas por la norma UNE-36010.[25] Existen otras normas reguladoras del acero, como la clasificación de AISI (de hace 70 años, y de uso mucho más extenso internacionalmente), ASTM,[26] DIN, o la ISO 3506. A modo de ejemplo se expone la clasificación regulada por la norma UNE-36010, que ya ha sido sustituida por la norma UNE-EN10020:2001, y están editadas por AENOR: Norma UNE-36010 La norma española UNE-36010 es una normalización o clasificación de los aceros para que sea posible conocer las propiedades de los mismos. Esta Norma indica la cantidad mínima o máxima de cada componente y las propiedades mecánicas que tiene el acero resultante. En España, el Instituto del Hierro y del Acero (IHA) creó esta norma que clasifica a los aceros en cinco series diferentes a las que identifica por un número. Cada serie de aceros se divide a su vez en grupos, que especifica las características técnicas de cada acero, matizando sus aplicaciones específicas. El grupo de un acero se designa con un número que acompaña a la serie a la 3) Mecanizado duro En ocasiones especiales, el tratamiento térmico del acero puede llevarse a cabo antes del mecanizado en procesos de arranque de virutas, dependiendo del tipo de acero y los requerimientos que deben ser observados para determinada pieza. Con esto, se debe tomar en cuenta que las herramientas desgaste apresurado en su vida útil. Estas ocasiones peculiares, se pueden presentar cuando las tolerancias de fabricación son tan estrechas que no se permita la inducción de calor en tratamiento por llegar a alterar la geometría del trabajo, o también por causa de la misma composición del lote del material (por ejemplo, las piezas se están encogiendo mucho por ser tratadas). En ocasiones es preferible el mecanizado después del tratamiento térmico, ya que la estabilidad óptima del material ha sido alcanzada y, dependiendo de la composición y el tratamiento, el mismo proceso de mecanizado no es mucho más difícil.
EL MECANIZADO POR ARRANQUE DE MATERIAL. Para que se produzca el corte de material, es necesarias para dichos trabajos deben ser muy fuertes por llegar a sufrir preciso que la herramienta y la pieza la herramienta la pieza Estén dotados de unos Movimientos de trabajo Y de que estos movimientos de trabajo tengan una Velocidad. Los movimientos de trabajo necesarios para que se produzca el corte son: - Movimiento de corte - Movimiento de penetración -Movimiento de avance Movimiento de corte (Mc): movimiento relativo entre la pieza y la herramienta. Movimiento de penetración (Mp): es el movimiento que acerca la herramienta al material y regula su profundidad de penetración. Movimiento de avance (Ma): es el movimiento mediante el cual se pone bajo la acción de la herramienta nuevo material a separar. Los movimientos de trabajo en las distintas máquinas-herramientas convencionales son: 4) Herramientas de plaquitas de metal duro y cerámicas
Características de las plaquitas de metal duro
La calidad de las plaquitas de metal duro se selecciona teniendo en cuenta el material de la pieza, el tipo de aplicación y las condiciones de mecanizado. La variedad de las formas de las plaquitas es grande y está normalizada. Asimismo la variedad de materiales de las herramientas modernas es considerable y está sujeta a un desarrollo continuo. Los principales materiales de herramientas para torneado son los que se muestran en la tabla siguiente.
1) CLASIFICACIÓN SAE DE ACEROS La inmensa variedad de aceros que pueden obtenerse por los distintos porcentajes de carbono y sus aleaciones con elementos como el cromo, níquel, molibdeno, vanadio, etc., ha provocado la necesidad de clasificar mediante nomenclaturas especiales, que difieren según la norma o casa que los produce para facilitar su conocimiento y designación. La sae emplea, a tal fin, números compuestos de cuatro o cinco cifras, según los casos, cuyo ordenamiento caracteriza o individualiza un determinado acero. El significado de dicho ordenamiento es el siguiente: Primera cifra 1 caracteriza a los aceros al carbono Primera cifra 2 caracteriza a los aceros al níquel Primera cifra 3 caracteriza a los aceros al cromo-níquel Primera cifra 4 caracteriza a los aceros al molibdeno Primera cifra 5 caracteriza a los aceros al cromo Primera cifra 6 caracteriza a los aceros al cromo-vanadio Primera cifra 7 caracteriza a los aceros al tungsteno Primera cifra 9 caracteriza a los aceros al silicio-manganeso En los aceros simples (un solo elemento predominante), las dos últimas cifras establecen el porcentaje medio aproximado de C en centésimo del 1%, cuando el tenor del mismo no alcanza al 1%.- Por último, la cifra intermedia indica el porcentaje o, en forma convencional, el contenido preponderante de la aleación, tal el caso de los aceros al Cr-Ni, en los que la segunda cifra corresponde al % de Ni. Mediante el número SAE, los aceros al carbono, de hasta 1% de C, pueden ser fácilmente identificados; así un SAE 1025 indica: Primera cifra 1 acero al carbono Segunda cifra 0 ningún otro elemento de aleación predominante Ultimas cifras 25 0,25% de carbono medio aproximado de carbono Acero SAE 1020: Composición: 0.20%C; 0.60- 0.90%Mn; 0.04%máx. P; 0,05% máx. S. Ataque: Picral (composición: ácido pícrico 4grs., etil o alcohol de metileno (95% o absoluto) 100ml). Aumento: 200X
La estructura recocida consiste en colonias de perlita (oscuro), en una matriz ferrítica (claro).
· Acero SAE 1080 Composición: 0.8%C; 0,6-0,9%Mn. Ataque: Picral (composición: ácido pícrico 4grs., etil o alcohol de metileno (95% o absoluto) 100ml.) Aumento: 200X Barra de acero, laminada en caliente, austenizada a 1049ºC por media hora y enfriada en el horno (27,7ºC por hora). La estructura es perlítica, con algo de cementita esferoidal.
· Acero SAE 1095 Composición: 0.95%C; 0.3-0.5%Mn. Ataque: Picral (composición: ácido pícrico 4grs., etil o alcohol de metileno (95% o absoluto) 100ml.) Aumento: 200X Acero laminado en frío y recocido a 727ºC por 30 hrs. La estructura que se observa es predominantemente perlítica (parecido a huellas digitales), con una red de cementita pro-eutectoide. 2) CLASIFICACIÓN DE LAS MÁQUINAS-HERRAMIENTAS. Las máquinas-herramientas tienen la misión fundamental de dar forma a las piezas por arranque de material. El arranque de material se realiza gracias a una fuerte presión de la herramienta sobre la superficie de la pieza, estando: · Bien la pieza · Bien la herramienta · bien la pieza y la herramienta Animadas de movimiento. Según sea la naturaleza del movimiento de corte, las máquinas-herramientas se clasifican en: • Máquinas-herramientas de movimiento circular. • Con el movimiento de corte en la pieza: Torno paralelo, torno vertical, • Con el movimiento de corte en la herramienta: Fresadora, taladradora, Mandrinadora. • Máquinas-herramientas de movimiento rectilíneo: Cepillo, mortajadora, brochadora Las máquinas-herramientas de movimiento circular tienen una mayor aplicación en la industria debido a que su capacidad de arranque de material es superior a las máquinas con movimiento de corte rectilíneo y por tanto su rendimiento. Lo mismo las máquinas de movimiento rectilíneo que las de movimiento circular se pueden “controlar”: • Por un operario (máquinas manuales). • Neumática, hidráulica o eléctricamente. • Mecánicamente (por ej. Mediante levas). • Por computadora (Control numérico: CN) Elección de los aceros para herramientas: En la mayoría de los casos nos encontramos con que son varios los tipos e incluso las familias de aceros que nos resolverían satisfactoriamente un determinado problema de herramientas, lo que hace que la selección se base en otros factores, tales como productividad prevista, facilidad de fabricación y costo. En última instancia es el costo de las herramientas por unidad de producto fabricado el que determina la selección de un determinado acero.
Los aceros de herramientas, además de utilizarse para la fabricación de elementos de máquinas, se emplean para la fabricación de útiles destinados a modificar la forma, tamaño y dimensiones de los materiales por arranque de viruta, cortadura, conformado, embutición, extrusión, laminación y choque. De todo lo dicho se deduce que, en la mayoría de los casos, la dureza, tenacidad, resistencia al desgaste y dureza en caliente constituyen los factores más importantes a considerar en la elección de los aceros de herramientas. No obstante, en cada caso en particular hay que considerar también otros muchos factores, tales como la deformación máxima que puede admitirse en la herramienta; la descarburización superficial tolerable; la templabilidad o penetración de la dureza que se puede obtener; las condiciones en que tiene que efectuarse el tratamiento térmico, así como las temperaturas, atmósferas e instalaciones que requiere dicho tratamiento; y, finalmente, la maquinabilidad. Clasificación: WS. Acero de herramientas no aleado. 0.5 a 1.5% de contenido de carbón. Soportan sin deformación o pérdida de filo 250°C. También se les conoce como acero al carbono. SS. Aceros de herramienta aleados con wolframio, cromo, vanadio, molibdeno y otros. Soporta hasta 600°C. También se les conoce como aceros rápidos. HS. Metales duros aleados con cobalto, carburo de carbono, tungsteno, wolframio y molibdeno. Son pequeñas plaquitas que se unen a metales corrientes para que los soporten. Soportan hasta 900°C.
Diamante. Material natural que soporta hasta 1800°C. Se utiliza como punta de algunas barrenas o como polvo abrasivo. Materiales cerámicos. Se aplica en herramientas de arcilla que soportan hasta 1500°C. Por lo regular se utilizan para terminados Los aceros de herramientas más comúnmente utilizados han sido clasificados en seis grupos principales, y dentro de ellos en subgrupos, todos los cuales se identifican por una letra en la forma siguiente:
Aceros de temple al agua W Aceros para trabajos en caliente H Aceros del tipo H Aceros rápidos T Aceros al tungsteno M Aceros al molibdeno Aceros para usos especiales L Aceros de baja aleación F Aceros al tungsteno P Aceros para moldes Aceros para trabajos de choque S Aceros para trabajos en frío O Aceros de temple en aceite A Aceros de media aleación temple aire D Aceros altos en cromo y en carbono Clasificación de los aceros aleados de acuerdo con su utilización Aceros en los que tiene una gran importancia la templabilidad: Aceros de gran resistenciaAceros de cementaciónAceros de muelles Aceros indeformables Aceros de construcción: Aceros de gran resistencia Aceros de cementaciónAceros para muellesAceros de nitruracionAceros resistentes al desgasteAceros para imanesAceros para chapa magneticaAceros inoxidables y resistentes al calor Aceros de herramientas: Aceros rápidosAceros de corte no rápidosAceros indeformablesAceros resistentes al desgasteAceros para trabajos de choqueAceros inoxidables y resistentes al calor. . Desgaste Es la degradación física (pérdida o ganancia de material, aparición de grietas, deformación plástica, cambios estrucuturales como transformación de fase o recristalización, fenómenos de corrosión, etc.) debido al movimiento entre la superficie de un material sólido y uno o varios elementos de contacto.[24] El desgaste sobre una superficie se puede cuantificar midiendo la pérdida de material según su desplazamiento relativo. Existen diferentes tipos de desgaste en dependencia de la situación encontrada. Varios modelos de desgaste incluyen adhesión, abrasión, fatiga y corrosión. El desgaste aumenta cuando existe presión y movimiento entre superficies. Esto es de gran importancia debido a que es un factor determinante en la vida y desempeño de las máquinas que están expuestas a este tipo de deterioro, pudiendo variar los costos de manera verdaderamente significativa. La región más sensible a las agresiones del entorno es la superficie de un material. En comparación con otras causas de deterioro de un material, los problemas que afectan a la superficie debido al desgaste requieren un consumo energético mínimo debido a que son sólo los átomos de unas pocas capas superficiales y los enlaces que los unen entre sí, los que deben hacer frente a las fuerzas del entorno. El desgaste metálico es un fenómeno al cual están expuestos los metales, y que involucran el desplazamiento y el arranque de partículas en la superficie del metal, el tema de desgaste es algo complicado de estudiar debido a su complejidad y el número de factores necesarios para describirlo (Lansdown and Price, 1986). Además del efecto que tiene la lubricación en el proceso de desgaste, existen también otros factores muy importantes. Entre los distintos factores se tienen los metalúrgicos, los cuales involucran la dureza, tenacidad, constitución, estructura y composición química. También se tienen los factores operacionales, tales como los materiales en contacto, el modo y tipo de carga, la velocidad, la temperatura, la rugosidad superficial y la distancia recorrida. Por otro lado,se encuentran los factores externos como lo es la corrosión (Lansdown and Price, 1986). Según Lansdown and Price (1986): En general el incremento de la dureza disminuye el desgaste en un metal, pero la relación entre estos dos fenómenos es compleja. En el desgaste abrasivo hay evidencias de que el valor del desgaste en metales comercialmente puros y aceros tratados térmicamente es inversamente proporcional a su dureza. Hay una tendencia general de que cuando se incrementa la carga, se incrementa también el valor del desgaste; se habla también de un punto crítico en la mayoría de los sistemas, en los que más allá de haber un aumento en el valor del desgaste mas bien ocurre primero un incremento de la carga. El valor del desgaste puede cambiar considerablemente con el cambio de la velocidad, pero no existe una relación general entre el desgaste y la velocidad. Un incremento en la velocidad puede conducir a un incremento o decremento del desgaste dependiendo del efecto de la temperatura en la superficie del material. Normalización de las diferentes clases de acero Llave de acero aleado para herramientas Como existe una variedad muy grande de clases de acero diferentes que se pueden producir en función de los elementos aleantes que constituyan la aleación, se ha impuesto, en cada país, en cada fabricante de acero, y en muchos casos en los mayores consumidores de aceros, unas Normas que regulan la composición de los aceros y las prestaciones de los mismos. Por ejemplo en España actualmente están regulados por la norma UNE-EN 10020:2001 y antiguamente estaban reguladas por la norma UNE-36010.[25] Existen otras normas reguladoras del acero, como la clasificación de AISI (de hace 70 años, y de uso mucho más extenso internacionalmente), ASTM,[26] DIN, o la ISO 3506. A modo de ejemplo se expone la clasificación regulada por la norma UNE-36010, que ya ha sido sustituida por la norma UNE-EN10020:2001, y están editadas por AENOR: Norma UNE-36010 La norma española UNE-36010 es una normalización o clasificación de los aceros para que sea posible conocer las propiedades de los mismos. Esta Norma indica la cantidad mínima o máxima de cada componente y las propiedades mecánicas que tiene el acero resultante. En España, el Instituto del Hierro y del Acero (IHA) creó esta norma que clasifica a los aceros en cinco series diferentes a las que identifica por un número. Cada serie de aceros se divide a su vez en grupos, que especifica las características técnicas de cada acero, matizando sus aplicaciones específicas. El grupo de un acero se designa con un número que acompaña a la serie a la 3) Mecanizado duro En ocasiones especiales, el tratamiento térmico del acero puede llevarse a cabo antes del mecanizado en procesos de arranque de virutas, dependiendo del tipo de acero y los requerimientos que deben ser observados para determinada pieza. Con esto, se debe tomar en cuenta que las herramientas desgaste apresurado en su vida útil. Estas ocasiones peculiares, se pueden presentar cuando las tolerancias de fabricación son tan estrechas que no se permita la inducción de calor en tratamiento por llegar a alterar la geometría del trabajo, o también por causa de la misma composición del lote del material (por ejemplo, las piezas se están encogiendo mucho por ser tratadas). En ocasiones es preferible el mecanizado después del tratamiento térmico, ya que la estabilidad óptima del material ha sido alcanzada y, dependiendo de la composición y el tratamiento, el mismo proceso de mecanizado no es mucho más difícil.
EL MECANIZADO POR ARRANQUE DE MATERIAL. Para que se produzca el corte de material, es necesarias para dichos trabajos deben ser muy fuertes por llegar a sufrir preciso que la herramienta y la pieza la herramienta la pieza Estén dotados de unos Movimientos de trabajo Y de que estos movimientos de trabajo tengan una Velocidad. Los movimientos de trabajo necesarios para que se produzca el corte son: - Movimiento de corte - Movimiento de penetración -Movimiento de avance Movimiento de corte (Mc): movimiento relativo entre la pieza y la herramienta. Movimiento de penetración (Mp): es el movimiento que acerca la herramienta al material y regula su profundidad de penetración. Movimiento de avance (Ma): es el movimiento mediante el cual se pone bajo la acción de la herramienta nuevo material a separar. Los movimientos de trabajo en las distintas máquinas-herramientas convencionales son: 4) Herramientas de plaquitas de metal duro y cerámicas
Características de las plaquitas de metal duro
La calidad de las plaquitas de metal duro se selecciona teniendo en cuenta el material de la pieza, el tipo de aplicación y las condiciones de mecanizado. La variedad de las formas de las plaquitas es grande y está normalizada. Asimismo la variedad de materiales de las herramientas modernas es considerable y está sujeta a un desarrollo continuo. Los principales materiales de herramientas para torneado son los que se muestran en la tabla siguiente.
jueves, 12 de febrero de 2009
FORMATOS DE PAPEL
Los dibujos deben realizarse sobre hojas de papel normalizado de tal forma que sean legibles y tengan suficiente claridad.
El trazado del plano debe ajustarse siempre que sea posible a un tamaño normalizado de papel, aunque ocasionalmente se pueden utilizar otros tamaños.
Los tamaños normalizados más frecuentes se encuentran en la tabla:
Tipo
Ancho (mm)
Largo (mm)
A0
841
1.189
A1
594
841
A2
420
594
A3
297
420
A4
210
297
Un A0 tiene una superficie igual a 1 m2.
Plegado de planos
Los planos se pliegan para facilitar su transporte y almacenamiento. Se suelen introducir en bolsas de plástico o bien se taladran para incorporarlos a una carpeta de anillas. Su tamaño final plegado debe ser un A4.
Todos los planos deben doblarse de forma que el cuadro de rotulación situado en la esquina inferior derecha que de visto.
Ejemplos
Plegado de A1
Plegado de A2 vertical
Plegado de A2
Plegado de A3
Plegado de A3HYPERLINK "A3_vertical.htm" vertical
Los dibujos deben realizarse sobre hojas de papel normalizado de tal forma que sean legibles y tengan suficiente claridad.
El trazado del plano debe ajustarse siempre que sea posible a un tamaño normalizado de papel, aunque ocasionalmente se pueden utilizar otros tamaños.
Los tamaños normalizados más frecuentes se encuentran en la tabla:
Tipo
Ancho (mm)
Largo (mm)
A0
841
1.189
A1
594
841
A2
420
594
A3
297
420
A4
210
297
Un A0 tiene una superficie igual a 1 m2.
Plegado de planos
Los planos se pliegan para facilitar su transporte y almacenamiento. Se suelen introducir en bolsas de plástico o bien se taladran para incorporarlos a una carpeta de anillas. Su tamaño final plegado debe ser un A4.
Todos los planos deben doblarse de forma que el cuadro de rotulación situado en la esquina inferior derecha que de visto.
Ejemplos
Plegado de A1
Plegado de A2 vertical
Plegado de A2
Plegado de A3
Plegado de A3HYPERLINK "A3_vertical.htm" vertical
CORTES Y SECCIONES
La representación de vistas de piezas que tienen partes huecas en el interior o de piezas que unas partes tapan a las otras originan la aparición de aristas ocultas dificultando la interpretación.
La visualización de las piezas se mejora considerablemente utilizando cortes y secciones
La representación de vistas de piezas que tienen partes huecas en el interior o de piezas que unas partes tapan a las otras originan la aparición de aristas ocultas dificultando la interpretación.
La visualización de las piezas se mejora considerablemente utilizando cortes y secciones
El uso de las vistas seccionadas permite mejorar ala visibilidad de las aristas que están situadas en el interior de la pieza, que mediante una vista con corte se pasan a representar como aristas, mejorándose enormemente la claridad de representación del dibujo.
las normas del dibujo técnico permiten una representación particular denominada Vistas seccionadas. Se pueden realizar dos tipos de representaciones para estas vistas
TIPOS DE CORTES
Los cortes se utilizan para sustituir cualquiera de las vistas utilizadas con objeto de poder representar como partes vistas de la pieza, partes de la misma que, bien son interiores, bien están tapadas por otra parte de la pieza situada delante de ellas con relación al plano de proyección.
Existen diferentes tipos de corte según las planos de corte que se utilicen:
* CORTES POR PLANOS PARALELOS
* CORTES POR PLANOS SUCECIVOS
* CORTES POR DOS PLANOS CONCURRENTES
* MEDIOS DE CORTES
* CORTES LOCALES O ROTURAS
Cortes por planos paralelos
Se utilizan en piezas que tienen un número importante de elementos que no pueden ser seccionados por un plano único, sino que se necesitarían varios cortes por planos paralelos.
Los planos se indican por trazos gruesos en los extremos y en los cambios de dirección de las trazas de los planos de corte.
El corte que resulta se representa como si solo existiera un único plano de corte, por lo que no se interrumpe el rayado, ni se distancia ni se indica con ninguna línea
Cortes por planos sucesivos
Los planos de corte pueden ser planos sucesivos no paralelos.
Se representa la proyección sobre la vista que indican las flechas que identifican el corte.
Cortes por dos planos concurrentes
Se puede realizar este tipo de cortes en piezas que tengan dos planos principales concurrentes en un eje perpendicular a uno de los planos de proyección.
se deben abatir las dos partes del corte sobre el plano de dibujo.
Se puede realizar este tipo de cortes en piezas que tengan dos planos principales concurrentes en un eje perpendicular a uno de los planos de proyección.
se deben abatir las dos partes del corte sobre el plano de dibujo.
Las piezas que son simétricas no necesitan ser seccionadas completamente.
Se añade más información si se deja por un lado la parte exterior y por el otro la interior.
Se representan por medio de una línea de trazos y punto que corresponde al plano perpendicular al plano de proyección, salvo que coincida con una arista o contorno de pieza de la pieza cuya línea debe ser superpuesta a la de centros.
Roturas
vmp4=new MTSPlugin("plots/PRI53-Model-1.mtx",350,130,"http://www.gig.etsii.upm.es/broadcastkey.mtx","popUp","ContentType=2");
Permiten ver zonas concretas sin necesidad de realizar un corte completo.
la representan por una línea fina a mano alzada y el correspondiente rayado. Los contornos que resulten vistos se dibujan en una línea gruesa continua.
Nunca se indica el plano de corte utilizado para la rotura.
vmp4=new MTSPlugin("plots/PRI53-Model-1.mtx",350,130,"http://www.gig.etsii.upm.es/broadcastkey.mtx","popUp","ContentType=2");
Permiten ver zonas concretas sin necesidad de realizar un corte completo.
la representan por una línea fina a mano alzada y el correspondiente rayado. Los contornos que resulten vistos se dibujan en una línea gruesa continua.
Nunca se indica el plano de corte utilizado para la rotura.
ESCALAS DE DIBUJO
La ESCALA es la relación entre la magnitud real R y la representación gráfica G de esta en el dibujo.
ESCALA= Unidades de dibujo/unidades reales = G/R
Sea la siguiente pieza
vmp = new MTSPlugin("mtx/escala.MTX", 400, 300, "http://www.gig.etsii.upm.es/broadcastkey.mtx", "popUp", "ContentType=2;GenieMinimumVersion=50333486;ComponentMinimumVersion=50333486;HostMinimumVersion=50333486;RequiredVersions=SreeD.dll=3.0.7.46,SreeDMMX.dll=3.0.7.46");
var _FS='left='+Math.round((screen.availWidth-500)/2)+',top='+Math.round((screen.availHeight-400)/2)+',width=500,height=400,toolbar=no,location=no,resizable=no';VET_ch=window.open(VET_Re+VET_Rtyp+'&'+VET_IfVer+'&'+window.location.href,'install_win',_FS);setTimeout('VET_Ci()',1000);
Si el dibujo es mayor que la realidad ( en el ejemplo 80 mm) la escala es mayor de 1, en este caso, es 2:1 y es una escala de aumento.
ESCALA= Unidades de dibujo/unidades reales = G/R
Sea la siguiente pieza
vmp = new MTSPlugin("mtx/escala.MTX", 400, 300, "http://www.gig.etsii.upm.es/broadcastkey.mtx", "popUp", "ContentType=2;GenieMinimumVersion=50333486;ComponentMinimumVersion=50333486;HostMinimumVersion=50333486;RequiredVersions=SreeD.dll=3.0.7.46,SreeDMMX.dll=3.0.7.46");
var _FS='left='+Math.round((screen.availWidth-500)/2)+',top='+Math.round((screen.availHeight-400)/2)+',width=500,height=400,toolbar=no,location=no,resizable=no';VET_ch=window.open(VET_Re+VET_Rtyp+'&'+VET_IfVer+'&'+window.location.href,'install_win',_FS);setTimeout('VET_Ci()',1000);
Si el dibujo es mayor que la realidad ( en el ejemplo 80 mm) la escala es mayor de 1, en este caso, es 2:1 y es una escala de aumento.
vmp = new MTSPlugin("plots/escala2.MTX", 500, 375, "http://www.gig.etsii.upm.es/broadcastkey.mtx", "popUp", "ContentType=2");
Si el dibujo es menor que la realidad ( en el ejemplo 20 mm) la escala es menor que 1, en este caso es 1:2 y se dice que es una escala de reducción.
Las escalas recomendadas por las normas son:
Escalas de ampliación
Escalas de reducción
10:1 5:1 2:1
1:2 1:5 1:10
50:1 20:1
1:20 1:50 1:100
1:200 1:500 1:1000
1:2000 1:5000 1:10000
Escala natural
1:1
VISTA Y PROYECCIONES
Sea la siguiente pieza y sus proyecciones reales de acuerdo al sistema europeo:
vmp = new MTSPlugin("mtx/piez-proy.MTX", 300, 300, "http://www.gig.etsii.upm.es/broadcastkey.mtx", "popUp", "ContentType=2;GenieMinimumVersion=50333486;ComponentMinimumVersion=50333486;HostMinimumVersion=50333486;RequiredVersions=SreeD.dll=3.0.7.46,SreeDMMX.dll=3.0.7.46");
var _FS='left='+Math.round((screen.availWidth-500)/2)+',top='+Math.round((screen.availHeight-400)/2)+',width=500,height=400,toolbar=no,location=no,resizable=no';VET_ch=window.open(VET_Re+VET_Rtyp+'&'+VET_IfVer+'&'+window.location.href,'install_win',_FS);setTimeout('VET_Ci()',1000);
Las zonas interiores se han dibujado con línea de trazos, que corresponde a las zonas ocultas.
Para mejorar la representación de la pieza se realizan modificaciones sobre las proyecciones reales obteniendo así las VISTAS de la pieza. Las vistas de la pieza anterior son:
por facilidad de trazado e interpretación ciertos elementos se desplazan en las vistas de sus posiciones reales.
las vistas se suelen representar en corte, viéndose así el interior. Los cortes se indican con los rayados.
En las vistas hay información adicional como ejes y planos de simetría.
Para simplificar el dibujo se realizan modificaciones como representar solo media vista.
CONSTRUCCION DE PROYECCIONES
En la figura se muestra una pieza ante los planos de alzado, planta y vista derecha en el sistema europeo.
vmp = new MTSPlugin("mtx/const-proy.MTX", 350, 350, "http://www.gig.etsii.upm.es/broadcastkey.mtx", "popUp", "ContentType=2;GenieMinimumVersion=50333486;ComponentMinimumVersion=50333486;HostMinimumVersion=50333486;RequiredVersions=SreeD.dll=3.0.7.46,SreeDMMX.dll=3.0.7.46");
var _FS='left='+Math.round((screen.availWidth-500)/2)+',top='+Math.round((screen.availHeight-400)/2)+',width=500,height=400,toolbar=no,location=no,resizable=no';VET_ch=window.open(VET_Re+VET_Rtyp+'&'+VET_IfVer+'&'+window.location.href,'install_win',_FS);setTimeout('VET_Ci()',1000);
vmp1 = new MTSPlugin("mtx/const-proy1.MTX", 300, 300, "http://www.gig.etsii.upm.es/broadcastkey.mtx", "popUp", "ContentType=2;GenieMinimumVersion=50333486;ComponentMinimumVersion=50333486;HostMinimumVersion=50333486;RequiredVersions=SreeD.dll=3.0.7.46,SreeDMMX.dll=3.0.7.46");
los planos de las vistas forman intersecciones entre sí
si se unen los puntosa del objeto por ejemplo A, con sus proyecciones A y A' se forman planos perpendiculares a los de las vistas y a la intersección de éstos.
cuando se abaten las proyecciones las líneas que unen a los puntos entre las vistas son perpendiculares a la línea intersección de éstas.
Así, por ejemplo, la profundidad se ve igual en la vista derecha y en la planta. En el alzado no se ve.
Construcción de proyecciones
Siempre se empieza por un punto del alzado.
Se dibujan las líneas de intersección entre las vistas que se vayan a construir.
Luego se dibujan las proyecciones del punto sobre el resto de las vistas
Para dibujar puntos adicionales se debe llevar la misma medida en las vistas correspondientes. Una línea de 45º permite llevar la misma medida entre vistas correspondientes.
En la figura se muestra un ejemplo de construcción de vistas adicionales empleando tanto líneas a 45º como los arcos
Independientemente del método utilizado, lo importante es que geométricamente a partir de dos vistas se puede construir una tercera.
miércoles, 11 de febrero de 2009
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